5.25公里螺旋隧道如何穿越“地质博物馆”？ 5月13日，四川凉山州昭觉至普格高速公路的日史普基隧道出口端正式进洞施工，标志着这条全长5.25公里的世界最长公路螺旋隧道全面进入主体建设阶段。隧道位于普格县，需穿越横断山脉复杂地貌并下穿鲁西河，进出口高差达126米，施工中面临瓦斯、断层、岩溶及高压涌水等多重世界级挑战。为攻克涌水难题，项目团队创新采用“闭环治水+分级排水”工艺，通过超前地质预报和帷幕注浆筑起“止水墙”，并设置多级排水泵站，显著提升了施工安全与效率。该隧道是昭普高速控制性工程，高速全长75.7公里，设计时速80公里，桥隧比高达82%。项目建成后，将结束布拖县不通高速的历史，并将昭觉至普格车程从3小时缩短至1小时左右，对完善区域路网、促进沿线发展具有重要意义。
