太让人唏嘘！2026年5月商界传来最新消息，苦心深耕造车整整12年的贾跃亭，突然官宣重磅大变动，后续走向让全网都倍感意外 2026年5月11日，法拉第未来（FF）官方发布公告，创始人贾跃亭被重新任命为FF全球CEO，这一消息刚引发行业震动。 紧接着贾跃亭就抛出了更具冲击力的决策，他宣布这家成立12年的造车企业将进行重大战略转型。彻底告别深耕多年的造车主业，升级为一家物理AI生态系统公司，未来将把业务重心完全放在具身智能机器人领域。 贾跃亭在公告中明确表示，新业务将聚焦于人形与仿生机器人、汽车机器人这两大引擎。战略执行的第一阶段，是以人形与仿生机器人为核心发展方向，构建“终端—数据—大脑—开放平台”的完整生态体系。 说到这里，相信很多朋友和我一样，心里满是感慨。贾跃亭从乐视的“生态化反”到美国的造车梦，一路追着他的各种消息。现在突然看到他彻底放弃造车，说不唏嘘那是假的。 12年时间，FF累计融资超过32亿美元，折合人民币230亿。可最后只造出不到20辆车，去年全年营收更是只有54万美元。这样的成绩单放在任何行业都是说不过去的。 有人说贾跃亭这是“造车不行就换赛道”，这话听着糙但理不糙。12年时间足够让一个新手变成行业老手，足够让一个小公司成长为行业巨头。偏偏FF在造车这件事上始终原地踏步。每次眼看要量产就出各种状况，要么资金链紧张，要么管理层动荡，要么产品出现质量问题。 现在贾跃亭转头去做机器人，不少人觉得这又是他的新“画饼”操作。说实话，这种担心并非没有道理。人形机器人比造车的技术难度更高，投入也更大。连特斯拉的马斯克都还在摸索阶段，FF连汽车量产都搞不定，突然要在机器人领域实现突破，难度可想而知。 而且贾跃亭的“生态”玩法我们见得多了。从乐视到FF，每次都把概念炒得天花乱坠，可最后总在落地环节掉链子。这也难怪大家会对他的新战略心存疑虑。 不过话说回来，我们也不能一棍子打死。AI机器人确实是当下的热门赛道，FF在年初就已经推出了具身智能机器人产品。3月份还向美国高端Airbnb地产运营商交付了6台机器人，其中包含2台Master系列与4台Aegis系列。这表明他们在机器人领域并非完全没有积累。 贾跃亭这次重掌CEO大权，或许真的想在新赛道上做出一番成绩。毕竟对于已经年过半百的他来说，留给自己证明的时间已经不多了。 信息来源：新浪科技《12年交车不足20辆！贾跃亭宣布FF转型：不造车了，改做具身智能机器人》2026年5月13日报道
