小鹏汽车将于今年7月在欧洲推出Mona L03与旗舰SUV GX
Cláudio Afonso小鹏汽车英国及欧洲区董事总经理程维（Elvis Cheng）周三表示，这家中国车企将于今年7月在欧洲推出Mona系列，首款车型为即将发布的L03 SUV，随后还将推出一款全新高端SUV。程维在伦敦举行的英国《金融时报》汽车未来峰会上宣布了这一消息。
这一确认直接回应了EV的提问：麦格纳斯太尔格拉茨工厂有限的组装产能——程维在同一场会议早些时候已提及——是否会推迟Mona系列在欧洲的上市。程维称，公司将于7月在慕尼黑举办品牌活动，公布面向该地区的新车型，同时指出小鹏正与股东大众汽车集团及其他潜在合作伙伴就增加欧洲制造产能展开协商。
小鹏汽车创始人兼CEO何小鹏去年底曾透露，鉴于Mona系列在中国的热烈反响，该系列将进入欧洲。在国内市场，Mona M03轿车是公司最重要的销量担当——该车型4月全球交付逾1.3万辆，约占小鹏当月全球销量的44%。
当前欧洲产品阵容程维表示，小鹏在欧洲现有的产品线——G6、G9 SUV以及近期上市的P7+轿车——在已进入的市场反馈良好。“在我们销售的市场，其实相当受欢迎，”他说。该品牌目前已进入28个欧洲国家，拥有290个零售网点和十余家分销合作伙伴。
Mona系列发布程维说，小鹏将借助7月慕尼黑品牌活动，在欧洲推出Mona系列首款产品。“我们会在中国推出L03，”程维说，指的正是近日工信部申报信息中所使用的中国代号。“但这将是面向欧洲推出的Mona系列SUV。随后，还会再有一款。”程维没有说明L03在欧洲的命名方式，也未澄清所提及的高端SUV是否就是刚刚在中国亮相的GX车型。
Mona子品牌于2024年8月在中国推出，定位为小鹏的低成本产品线，旨在与比亚迪、吉利银河及其他中国大众市场电动汽车品牌所主导的入门级细分市场竞争。M03在中国的起售价为11.98万元（合17,600美元），令Mona系列的价格显著低于小鹏旗舰产品线，为公司提供了应对欧洲平价电动汽车细分市场的战略性答案。
高端SUV程维还确认，除Mona外，小鹏将于10月在欧洲推出一款高端SUV。“我们还有一款豪华或高端SUV即将进入欧洲，将于10月发布，”他说，但未确认是否指的就是刚刚在中国亮相的旗舰SUV GX。
这款六座旗舰GX于本月初在国内亮相，定位为高端大型SUV市场，对标蔚来ES9 和极氪9X。如果10月在欧洲发布的确实是GX，那将代表小鹏对欧洲豪华SUV市场迄今最激进的进军——该细分市场目前由梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪主导。
产能问题在同一场会议早些时候，程维已向与会者表示，小鹏在奥地利麦格纳斯太尔格拉茨工厂的产能已不足以满足欧洲需求，公司正积极探讨更多制造地点，包括与大众汽车集团商谈。当被具体问及产能限制会否推迟Mona系列在欧洲的上市时，程维称7月慕尼黑发布将如期推进。
格拉茨工厂目前从中国发运的半散件组装G6和G9 SUV，P7+轿车则于今年1月完成试生产，4月进入批量生产。将Mona L03加入格拉茨产线，叠加10月的高端SUV发布，将加剧产能压力，这正是促使程维早些时候提出需要第二个欧洲制造基地的原因。
更广泛的欧洲计划小鹏此前已确认，计划在2026年向欧洲推出四款新车型，作为其今年海外销量翻倍战略的一部分。车型阵容包括X9 MPV——该车在成功拓展其他右舵亚洲市场后，已进入英国——以及Mona系列和10月发布的高端SUV。
2025年，小鹏在欧洲各市场共交付22,787辆汽车，同比增长126%，其中自2025年9月启动本地组装以来，绝大部分由麦格纳斯太尔格拉茨工厂生产。在国内，小鹏最近推出了GX大型SUV，并准备首次亮相尺寸更大的G9L车型——不过程维未确认G9L是否会进入欧洲市场。这家中国车企的目标是2026年全球交付55万至60万辆汽车。
