MG 07的工信部信息一出来，第一感觉就是，我熟悉的那个MG回来了！
讲真，现在20万以内的新能源轿车看久了，真的有点审美疲劳——清一色的圆润简约风，为了风阻把车身线条磨得溜光，活像一个个移动的肥皂盒，而MG 07的出现，就是那个“刺头”！
先从设计聊起，MG 07设计语言里，能看到不少顶级顶级豪车的神韵。头灯的犀利感有几分法拉利超跑SF90的味道，车尾的溜背和贯穿式尾灯又让人想起帕拉梅拉，侧面的腰线和比例则颇有Taycan的风范。不过比起纠结"像不像"，我更在意的是细节工艺。从官图和申报图来看，MG这次是真下了本钱的——一体式蚌式机盖、型面转折干脆利落，腰线锐利得能切纸，车尾的内凹造型层次感十足，再加上无框车门和掀背尾门，完全没有这个价位常见的廉价感。这种正统豪华轿跑的姿态，在15-20万这个区间里，目前真的是独一份。
尺寸这块更是惊喜。4886mm的车长，可媲美主流B级车的身材，比奥迪A4L、宝马3系标轴都要长出一截。对于轿跑来说，更长的车身不仅能带来更舒展的比例，还能实实在在地改善后排空间。很多人喜欢轿跑但又怕后排坐不了人，MG 07这个尺寸基本能打消这个顾虑。
动力和续航目前官方还没公布详细数据，但参考MG4 X的产品布局，半固态电池起步应该是板上钉钉的事，续航猜测能冲到700公里以上。毕竟，上汽的三电向来以扎实可靠著称，这一点MG4在全球市场累计74万辆的销量已经给出了很好的证明 。
更让人意外的是辅助驾驶配置。从申报图可以清楚看到，MG 07车顶搭载了激光雷达 ，软件方面用的是Momenta R7大模型，能把激光雷达下放到15-20万这个价位，MG这次的诚意确实很足。
讲真，MG本就是做跑车起家的，这次MG 07算是回归初心了，用一个亲民的价格，给普通消费者带来了一台真正有豪华范儿的电动车。工信部申报都完成了，上市也就不远了。只要定价能稳住15-20万这个区间，这台车复刻MG4的爆款神话，真的不是什么难事。想买轿跑但预算有限的朋友，听我的，这次真的值得蹲一蹲。
