福特号服役九年，F-35C上不了甲板，电磁拦阻故障率比弹射器还高，2020年四条弹射器全趴窝整整六天，红海部署时洗衣房失火烧了三十多小时。这就是《经济学人》口中"中国应该学习如何使用航母"的那个参照系。 《经济学人》那篇文章写得很会绕弯。承认福建舰是全球第二艘电磁弹射航母、承认技术先进，然后话锋一转：操作经验、舰载机整合、远洋后勤，中国跟美国差距大。听着像行家，实际上把福特号的问题一个字没提。 F-35C为什么上不了福特号？主流说法是电磁弹射线圈干扰太强，F-35C弹射时整机黑屏死机。1989年服役的林肯号能带F-35C出任务，2017年服役的福特号反而不行——这个问题美国海军大方承认了，就是解决不了。根子在福特号电磁弹射用的是中压交流，换直流才能治，工期十年起，通用到现在没动。 福建舰那边，《经济学人》自己文章里写：2035年前中国将装备9艘航母，太平洋方向数量压过美军。一边写着这个，一边说中国不懂用——到底是中国不懂，还是《经济学人》不想懂？ 你怎么看《经济学人》这套先捧后踩的路数？ {我的分析，只提供干货！点赞关注 → 热点拆解抢先看 | 评论+转发+收藏，感谢大家支持！往期干货全在主页，【点我头像】直接看！}
