FREELANDER神行者8的整备质量2980kg，很多人没看懂
我觉得横向对比一下，车长接近5.2米的8系增程/混动SUV，基础体重就是2700kg的水平，神行者8有容易忽视的几个细节，对应车重的增加，我觉得是说得通的
首先是越野诉求，大家都能看到的事神行者8的i-ATS智能全地形系统，前后桥应该都增加了差速锁/e-LSD模块，以提升对应的越野能力不过这只是车重增加的一小部分，很多人会忽略越野工况对车身刚性的要求会远高于公路，因此，神行者8的白车身应当是多了非常多的强化，这是重量增加的比较核心的因素
其次是安全结构的进一步强化，同样是越野的一些设计诉求，前悬不能过长，因此防撞梁后吸能盒溃缩区长度被压缩，为了保证安全，神行者8做了双吸能盒（图四），这种强化安全的设计全车还有很多，增重也是合理的
再有就是动力系统，公告里现在只看到220km/h的极速，电机的功率但是没有披露，不过肯定不小，那对应的散热系统自然也需要更强，整体的驱动系统更强功率带来的重量也说得清，更何况，这个尺寸跑220km/h的极速，动力完全不用担心
看车重综合来看，神行者8的体重是合理的波波的车世界
