据法国方面消息，英国和法国打算2026年5月12日牵头举办一个会议，讨论怎么保障霍尔木兹海峡的航运安全，预计有超过40个国家参加，包括印度、阿联酋、新加坡这些非西方国家，直接原因是2025年以来油轮频繁被袭击、船只被扣押，国际油价波动变大，让各国都感到不安，但会议上没有提到具体派多少军舰、谁来指挥、是否采取军事行动，只是说要加强协作、鼓励自愿贡献。 伊朗提前两天就发出警告，5月10日告诉英国和法国，他们如果真派军舰过来，只会让局势变得更紧张，伊朗方面强调自己不是反对船只正常通行，而是反对对方打着护航的旗号搞威慑行为，伊朗一直主张对海峡拥有主权和防御权，这话以前也说过，但这次语气更加坚决。 这次的会议和过去有很大不同，美军高层没有出席，也没有建立统一的指挥体系，像南非、埃及这些国家只肯分享情报，坚决不肯派军舰参与，这说明各国都清楚，真动武风险太大，不如先搭个框架，把局面稳住就行，就连阿联酋、沙特这样的海湾国家，嘴上不表态，私下是支持英法的，但担心惹怒中国，不敢公开站队。 欧盟年初启动“波斯湾航运透明计划”，利用卫星和人工智能追踪三千多艘商船，声称这是非军事监控，伊朗方面拒绝接入系统，认为这套系统是数字间谍工具，同时经济合作模式出现转变，中国海油使用人民币结算的石油交易量达到每日一百二十万桶，部分油轮选择绕行霍尔木兹海峡，改走阿曼至巴基斯坦的陆路运输通道，印度也在推进“蓝色走廊”项目，试图将主要航线向南转移。 1988年美军直接为船只护航，结果和伊朗海军发生冲突，现在没人敢这样做了，连“武力介入”这个词都避开不用，改叫“自由航行倡议”，这不是大家变得善良了，而是国际法管得严格，谁先动手谁就理亏，以色列没有公开露面，但一直在背后帮助英国和法国分析情报，这一点让人琢磨。 最后留下一堆空白,谁去、派多少船、什么情况能开火都没说清楚,所有文件都用模糊的词句带过去,我琢磨这不是要组建新联盟,而是各国在试探底线,既想稳住石油运输路线,又不想真的打起来。英法打算牵头护航霍尔木兹海峡恢复
