所有人都觉得，歼-35AE隐身战机的首个海外用户会是急着要五代机的巴基斯坦，但央视五一特别节目的曝光，直接打破了这个猜测，这款中国首款外贸隐身战机，潜在首个买家另有其人。 央视曝光的歼-35AE，编号“0001”、涂有中国航空工业AVIC标识，没有解放军“八一”涂装。 直新闻、观察者网等官方媒体第一时间跟进，种种细节证实它已走完研发测试，具备量产出口能力。 和海军舰载版歼-35比，这款外贸机做了针对性优化，舰载版是双轮前起落架，用来承受航母着舰冲击力，而歼-35AE用单轮设计，更轻、维护成本更低，专门适配陆基机场。 它搭载国产涡扇-19“黄山”发动机，单台推力超11吨，最大速度2.2马赫，作战半径超1350公里，内置EOTS光电瞄准系统，不用外挂荚舱，隐身性能不受影响，雷达反射截面积仅0.01平方米。 军事专家曹卫东点评，涡扇-19的成熟让歼-35AE摆脱对外依赖，能提供全产业链售后保障，它单价仅6000万到8000万美元，比美制F35便宜不少，维护成本也低40%以上。 中国军售不附加政治条件，不强制交出数据接口，这和美国动辄以军售施压的做法完全不同，也是歼-35AE吸引全球关注的关键，巴基斯坦舆论曾因此沸腾，认为它是为自己量身定制的。 但巴基斯坦想买到歼-35AE，难度很大，据经济日报、上观新闻报道，巴方2025/2026财年国防预算约90亿美元，经济承压、外债沉重，40架战机加配套设施的开销，对它来说是天文数字。 除此之外，美国的反对也是拦路虎。军武次位面报道，美国刚批准为巴方升级F16战机，美巴关系正回暖，若巴铁大举引进歼-35，可能会被美国叫停所有军事合作，得不偿失。 还有基础设施和人才的问题，歼-35需要专用机库和维护设备，五代机的操作、维护也和四代机不同，巴铁短期内很难完成准备，无法快速形成战斗力。 就在巴铁陷入困境时，外媒爆料，阿联酋可能成为歼-35AE的首个海外用户，观察者网报道，阿联酋早已确认引进中国L15高教机，还计划追加采购，为引进歼-35AE奠定了基础。 阿联酋一直想采购F35，却因以色列阻挠被美国拒绝，美伊冲突后，它急需隐身战机自保，作为中东富国，阿联酋不缺资金，还能接受中国不附加政治条件的军售模式。 其实阿联酋成为首个用户，对巴铁也不是坏事，巴铁和中东产油国关系密切，可借阿联酋让飞行员提前体验歼-35AE，积累经验，等自身条件成熟，就能快速形成战力，双方可实现双赢。 歼-35AE的出口，是中国航空工业从四代机到五代机出口的跨越，打破了西方技术垄断，中国“互利共赢”的军贸原则，也为全球防务市场提供了新选择，推动格局向多极化发展。
