比亚迪牵手神州租车租赁出行大规模新能源化元年
比亚迪和神州租车签了10万台采购框架协议，还要在符合条件的神州租车门店铺设闪充桩。这个量级放在租赁行业里，已经不算普通采购，是改车队结构了。
租车公司最看重的就是三笔账：买车成本、使用成本、残值风险。新能源车能不能大规模进租赁市场？靠的是每天被不同用户开、频繁充电、跨城市调度之后，还能不能把成本压住、把周转跑起来。
租车用户怕得很简单：取车没电、还车麻烦、异地补能不顺。神州要扩大新能源车队，就必须把门店、充电、调度、维保一起算，单独买一批车解决不了问题。
对比亚迪来说，B端租赁也是一个很硬的验证场。车队运营不会给情怀加分，电池耐用性、能耗、故障率、补能效率，最后都会落在账上。能在这种高频场景里跑稳，比单纯讲参数更有说服力~
猜你喜欢
【2评论】【1点赞】
【5评论】【1点赞】
【3评论】【1点赞】
【2评论】【1点赞】
【1评论】【4点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章