产能方面，本田在华燃油车年产能为96万辆，电动汽车年产能为24万辆，合计120万辆。2025年实际产量为68万辆，开工率约50%。销量方面，本田在华销量自2020年峰值的162.7万辆连续下滑，2025年降至64.53万辆，较巅峰期下降近六成。2026年第一季度销量为12.2万辆，其中3月单月销量为3.62万辆，同比下跌34.34%。 财务方面，本田预计2025财年净亏损4200亿至6900亿日元，为其自1957年上市以来首次年度亏损。惠誉于2026年3月31日将本田长期本外币发行人评级从A下调至A-，展望负面。战略方面，本田于2026年3月宣布取消三款原计划在北美投产的纯电车型，相关损失最高达2.5万亿日元。本田社长三部敏宏于2026年4月中旬走访广州、武汉两地，就合资方向展开磋商。 根据日媒报道，广州、武汉的电动汽车工厂计划于2028年起投产由合资伙伴广汽、东风主导研发的纯电动车及插电式混动车型。广汽本田回应称将整合资源优化布局，东风本田表示运营正常。 有关本田在华产能调整的更多消息，我们将持续关注。#行业# #本田# #产能调整# #白送你30万，只能买车。你是买国产车，日系车，德系车，法系车还是美系车买什么型号的
