你想啊，之前的纪录是乐道L60跑出来的98小时，那车是中型车，自重轻能耗低，跑高速天然有优势。但ES9可是车长超5.3米、快3吨重的全尺寸SUV，比奔驰GLS、路虎揽胜还大一圈，按常理说能耗和风阻都吃亏，结果硬生生把纪录压到了94小时，直接快了近4个小时，这反差感简直拉满。 最牛的不是跑得快，是这次挑战完全没玩虚的。用的就是量产版普通车型，没有专门改装，走的还是跨16个省市的真实路线，连西部充电桩密度最低的甘肃、宁夏都跑了，全程“换人换电不换车”，车连熄火都没熄过，既要扛得住连续4天的高强度行驶，补能还不能掉链子。这哪里是测车，明明是把蔚来这么多年铺的换电网络拉出来遛了一圈，3分钟换电比加油还快，全程平均时速稳在100公里以上，等于直接告诉所有想买旗舰纯电的用户：别说城市通勤，就算你要自驾跑大西北，这台车身板和补能都扛得住。 现在ES9马上就要试驾上市，这纪录一出来，估计BBA那些同价位的燃油旗舰SUV又要慌了，毕竟花差不多的钱，能买到一台比油车跑得还爽还方便的纯电大车，谁不心动啊。
