2026年第一季度，德系四大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪、保时捷财报集体承压，营收、利润、销量全面下滑，中国市场成最大拖累：
奔驰：营收316亿欧元（-4.9%），净利润14.33亿欧元（-17.2%）；全球销量49.97万辆（-6%），中国销量11.16万辆，暴跌26.9%（四大中跌幅最深）。
宝马：营收310亿欧元（-8.1%），净利润16.72亿欧元（-23.1%）；全球交付56.57万辆（-3.5%），中国交付14.4万辆，下降10%（为其最大单一市场，跌幅超欧洲+3%的增幅）。
奥迪：营收141.78亿欧元（-8.1%），净利润5.59亿欧元（-11.2%）；全球销量36.01万辆（-6.1%），中国交付12.7万辆，同比跌12%。
保时捷：营收84亿欧元（-5.2%），净利润3.99亿欧元（-22.8%）；全球交付6.1万辆（-14.7%），中国仅交付7519辆，同比下滑21%，较2023年同期缩水65%。
总结：在华电动转型滞后、本土品牌高端化加速及消费偏好变化，导致德系豪华车在中国市场持续失速，成为其全球业绩下滑的核心因素。
