“因为人民需要这样一条好走的路，祖国可以让高山让路，让河流低头。不是打穿天山容易，而是天山那头有人民。” 新疆导游迪丽努尔·吐尔逊江，在带台湾游客穿越天山胜利隧道时，说出的这番话，短短几天刷屏全网，看哭了无数人。 很多人说，这是今年听过最燃、也最温柔的一句解说。 我们总说基建是钢筋水泥的冰冷奇迹，可在她的口中，这些冰冷的数据突然有了温度。 全长22.13公里的世界最长高速隧道，最大埋深超1100米，要穿越16条断裂带，施工队硬生生把盾构机竖起来，挖出了707米的通风竖井。 曾经需要翻山越岭4个小时的路，现在20分钟就能穿越。 而这一切，在她眼里，从来都不是“工程有多牛”，而是“因为天山那头，有人民”。 她见过以前的路有多难走，见过乡亲们翻天山时的风雪与颠簸，所以她最懂： 我们为什么要打穿天山？ 不是为了打破什么世界纪录，而是为了让南疆的孩子能更快走出大山，让山里的农产品能更快运出去，让相隔千里的亲人，能少受一点奔波之苦。 所谓“让高山让路，让河流低头”，从来都不是一句口号，而是刻在骨子里的“人民至上”。 车厢里响起的掌声，不是给隧道的，是给这份滚烫的家国情怀。 它让我们看见，中国基建最动人的浪漫，从来都不是征服自然，而是让每一个普通人，都能被时代温柔以待。 这，就是属于我们的中国力量。
