当发达国家成为律师之国，中国成为工程师之国之时，谁发展快和高质量，已经不言而喻。 西方发达国家，在发展到一定程度后，其体制和机制，造就其成为律师之国。庞大的法律体系，私有财产神圣不可侵犯，国家想搞大型基建，拆迁、环保这些问题，让本来三年五年可以建成的项目，三十年甚至五十年都建不成，仼何一个小小的问题，都上法庭见分晓，律师们忙得不可开交，国家成为律师之国。 连特斯拉在德国建厂，台积电在美国建厂，这些明星级企业都陷入拆迁和环保困境，迟迟不能投产，更别说铁路和高速公路的建设，基本上开工后，就没有完工期。 美国加州高铁，2008年获批，在烧掉160亿美元后，至今离完工遥遥无期。德国柏林勃兰登堡机场和斯图加特21铁路枢纽工程，都历经十多年的延期，费用巨额超支，法律纠纷不断。 中国被世人称为基建狂魔，铁路、机场、高速公路这些国家大型基建，都能在计划内完工，甚至提前建好。企业投资，政府提供全方位的优质服务，让企业尽快建好投产。而且中国还每年由大学培养一百多万的应届毕业生优秀工程师提供给企业，中国己经成为世界上最大的在职工程师国家，目前专业技术人才超过8000万，狭义专业高级工程师超过2000多万。 西方发达国家所谓的环保、诉讼死循环，反对者可以无限期提法律诉讼，让律师成为最忙的人，让国家成为“律师之国”。 美国现有137万多的律师，每260人对应一个律师。德国律师有17万多人，650人对应一个律师。中国律师才约83万人，每1724人对应一个律师。 当一个国家，因为受限于体制机制，扯皮成为主旋律，律师成为主体之时，国家成为律师之国，发展肯定是受影响。
