这两天看到消息说S58发动机要做tu升级,油耗更低,马力不变。据说有12个火花塞,我觉得都是好事。不过我更担心的一点是,升级之后,发动机型号会不会改变?如果一旦改变,我们之前的认证,就得重新做,又是一笔巨大的开销。关键是,G82 M4明年年初就停产。G80 M3可能晚一点~投入大成本,认证做了之后,能不能收回成本?脑瓜子也嗡嗡的,希望发动机号不要变。 天津·中国天津自由贸易试验区

这两天看到消息说S58发动机要做tu升级,油耗更低,马力不变。据说有12个火花塞,我觉得都是好事。不过我更担心的一点是,升级之后,发动机型号会不会改变?如果一旦改变,我们之前的认证,就得重新做,又是一笔巨大的开销。关键是,G82 M4明年年初就停产。G80 M3可能晚一点~投入大成本,认证做了之后,能不能收回成本?脑瓜子也嗡嗡的,希望发动机号不要变。 天津·中国天津自由贸易试验区

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