1980年，奥迪在日内瓦车展上首次发布了Ur-quattro。彼时没有人想到，这套名为“quattro”的全时四驱系统，会在此后46年里彻底改写汽车操控工程的定义。
从派克峰国际爬山赛三连冠，到勒芒24小时耐力赛18次出战13次夺冠，quattro用赛道证明了自己不是一项配置，而是一种信仰。
如今，这股信仰在电动时代找到了新的载体。28.98万开启预售的奥迪E7X，搭载的进化版quattro全时智能四驱，突破了传统机械架构的局限——取消传动轴和复杂分动机构，由双独立电机直接驱动前后轴。扭矩分配可在0至100%之间无极调节，响应速度超过传统机械系统的三倍，每10毫秒完成一次精准计算。
46年技术积淀，从机械到电动，从被动到主动预判——quattro的故事，在奥迪E7X身上翻开了新的一页。
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