电池打孔测温度，跟当年时速180测油耗如出一辙啊，这波操作不经意间宣传了比亚迪刀片电池的安全性。 你看啊，电池包强行拆掉了散热层，相当于燃油发动机没有了冷却液。在冷媒都没有了的情况下，依旧进行1500千瓦的功率充电作业，结果电池没有热失控没有冒烟没有爆炸。设想下这要是三元锂的话……算了，按这个电池包的当量，不敢想象。[捂脸] 这大热天的空调开到30度，这体质有点虚啊。满头大汗忙前忙后这么久，就为了采集电池破洞处的温度，是真有心了。得亏这十几万经费买来的钛3是磷酸铁锂刀片电池，违规暴力拆卸电池包结构，还要冒生命危险充电测试，这钱挣得是真够不要命的，厂家也太黑心了。感谢比亚迪的技术过硬吧，要不然直接原地羽化登仙了。 这才五月份，天气还不够热。李总都让我们七八月去火焰山测试了，地表温度都七八十度了，那个说服力更高，一定要记得去哈。哦，好像去不了了吧，法院起诉书，高额的赔偿款，说不定牢饭都在路上了。
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名满华夏
拆除散热板，开30℃测温？核心因素是比亚迪系五一订单大涨，对家严重受压。对家已删除二代快充电池表述(时隔一年未见落地)，25万以上用磷酸铁锂是减配描述。比亚迪官方不对标竞品不评价友商，但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目树大招风是原罪，夺人钱财抢人饭碗，不招人恨是庸才。匹夫无罪怀璧其罪。