李想称技术若无实际价值就是自嗨看了理想L9 Livis主动悬架的演示，抬底盘换胎这个场景，大家可能觉得日常开车用不上。
平时遇到轮胎漏气，一般是打个补胎钉应急或就近找补胎店、呼叫救援处理，
加上现在的车子原厂也没配备胎，一般也不会特意备着备胎出门，除了去无人区户外玩穿越，这个功能对日常用车来说也确实很难有触发的机会。
但比起这类极端应急场景，这套全自研主动悬架真正让我觉得有实打实价值的，是日常用户开车每一公里都能感知到的细节。
早晚高峰通勤频繁启停，它能把起步抬头、刹车点头抑制得干干净净，没了电车常见的开船晃动感，家里老人孩子坐车晕车感也会降低，这是每天都能享受到的体验。
城市里的井盖、路面补丁、减速带，它能像自带修路能力一样把颠簸熨平，不用刻意减速躲坑，通勤的疲劳感都少了一大截。
周末去露营走乡村小路，抬升底盘能避免刮擦电池包，过弯时稳稳拉住车身，车里的东西不会晃得东倒西歪。
说到底，技术有没有价值，从来不是看一个场景够不够有话题性。
能融入日常的每一次出行，让用户开着省心、坐着舒服，这才是技术最实在的意义。
