小鹏第二代VLA辅助驾驶里程占比超5成 用户开始真的把辅助驾驶用起来了。
以前很多智驾，属于“我知道你有，但我不一定天天开”；现在如果智驾里程占比都过50%了，说明很多人已经开始下意识把一半以上的驾驶任务交给系统。
辅助驾驶真正难的，从来不只是“能开”，而是用户敢不敢长期依赖。包括接管次数下降、长途连续使用这些，本质都在说明：系统正在慢慢从“功能体验”，变成“驾驶习惯”。
而一旦形成习惯，行业逻辑就会变。
以后大家比的可能不再是“有没有智驾”，而是谁更稳定、谁更少打扰、谁更像一个靠谱的副驾驶。
现在还远没到“完全放心”的阶段。很多场景依然需要人盯着，边界问题也还在。
有个趋势已经很明显了：越来越多人开始把开车这件事，从“必须全程自己操作”，变成“更多时候在管理系统”。
这可能才是智能驾驶真正的分水岭。
你们现在开车，会习惯性打开辅助驾驶吗？ 新能源汽车 大v聊车
