英媒贬低福建舰性能，称虽然有先进电磁弹射，但是中国人不懂得使用！英国《经济学人》杂志曾给福建舰泼冷水了。这家老牌英媒承认，虽然福建舰采用了电磁弹射器，核动力版本也在建造中。但中国能否充分利用这些航母“仍然是一个悬而未决的问题”。 一艘航母能不能打，不是靠外媒一句冷话定输赢。 英国《经济学人》此前谈到福建舰时，话里有一个很熟悉的味道：承认中国已经造出了电磁弹射航母，也承认这是一道过去长期被美国掌握的技术门槛，可转头又把疑问抛出来，说中国能不能真正用好这些航母，还是个问题。这种说法听起来像分析，实际更像一种“降温”。 因为它没有否认福建舰的硬件进步，却把焦点悄悄挪到另一个地方：你们能造，但未必会用。 问题是，福建舰现在不是停在船厂里让人参观的模型。 公开资料显示，2025年11月5日，我国第一艘电磁弹射型航空母舰福建舰在海南三亚某军港入列。它是我国第三艘航母，舷号18，2022年6月下水命名，由我国完全自主设计建造，电磁弹射技术处于世界先进水平。 这几个时间点很重要。2022年下水，2024年5月开始首次海试，2025年9月公开三型舰载机起降训练成果，2025年11月正式入列。 到2026年4月，公开报道又显示，航母舰载机训练已经从单纯验证设备，向体系协同迈进。电磁弹射不是一个好看的新名词，老式滑跃起飞，像是让飞机借着甲板斜坡冲出去，飞机带多少油、挂多少弹，都会受到影响。 电磁弹射则更像一股可控的推力，把不同重量、不同任务的飞机更稳定地送上天。它能让战斗机、预警机、电子战飞机、未来无人机有更多出动空间。 也正因为这样，外媒才会盯着福建舰看。真正让人关注的，不只是福建舰有三条弹射轨道，而是它能不能把歼-15T、歼-35、空警-600这些飞机组织起来。 航母不是一艘孤零零的大船，它更像一座海上机场，背后靠的是飞行员、甲板人员、指挥系统、保障系统一起运转。2025年9月22日，新华社披露，歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机，已经成功完成在福建舰上的首次弹射起飞和着舰训练。 报道还提到，多名飞行员在多次试验训练任务中驾驶三型舰载机上舰，验证了我国自主研制的电磁弹射和阻拦系统与多型舰载机的良好适配性，福建舰初步具备全甲板作业能力。这就不是“会不会按按钮”的问题了。 舰载机弹射出去，只是第一步。能不能按节奏起飞，能不能安全回收，能不能让预警机先看远、战斗机再出击，能不能让甲板快速腾挪，这些才是航母运用能力的核心。 2026年4月22日，解放军报通过新华网客户端发布消息，海军某航母编队在渤海某海域组织实战化训练。报道中出现了歼-15T、歼-35、空警-600展开体系协同训练，某新型舰载机伴飞侦察，各机型飞行骨干按作战群编组，完成侦察预警、防空反导等10余项联合训练科目。 这一段信息，比单纯展示一架飞机起飞更有分量，因为它说明训练已经进入“组合使用”的阶段，歼-15T偏重多用途和重载能力，歼-35强调隐身和制空，空警-600负责远距离预警和空中指挥。它们不是各飞各的，而是要在同一套作战节奏里配合。 空警-600尤其关键。普通人看航母，容易只盯着战斗机。 可真正懂一点现代海空作战的人都知道，预警机就像编队的“眼睛”和“耳朵”。它飞得高，看得远，能提前发现目标，也能帮助战斗机群分配任务。 没有固定翼预警机，航母编队的空中视野就会受限制。福建舰从滑跃航母跨到电磁弹射航母，真正变化就在这里。 辽宁舰、山东舰解决了中国航母从无到有、从训练到常态化运用的问题。福建舰则把问题推进到另一个层面：怎样把更完整的舰载机体系带到海上，怎样让航母编队在更远、更复杂的海域保持持续作战能力。 《经济学人》当时提出“能不能充分利用”的疑问，本身可以讨论。毕竟航母使用经验不是一两年练出来的，美国海军有几十年航母远洋部署经验，这是客观事实，福建舰刚刚入列不久，仍需要继续训练，需要检验高强度出动、夜间起降、复杂海况、远海补给、编队防空反潜等一系列课题。 但有差距，不等于不会用。把“还在成长”说成“不会使用”，这中间差了一个事实判断。 福建舰正在做的，恰恰是从设备验证走向体系训练。渤海训练里，公开信息已经出现作战群编组、侦察预警、防空反导、信息共享和联合研练，这些都不是简单摆拍能够完成的。 更准确的说法应该是，中国航母正在进入第二个阶段。第一个阶段，是把航母造出来、开起来、让飞机上舰。 第二个阶段，是让航母、舰载机和编队形成稳定的作战流程。福建舰的意义就在这里，它不是单独多了一艘大船，而是推动中国海军舰载航空走向体系化。 外媒为什么喜欢用“疑问”来包装贬低？原因并不复杂。
