5月6日报道，湖北武汉，两名女子开车下高速，到了收费站被告知通行费是143元后，脸色当场就难看了下来，因为她们是奔着假期高速免费卡点通过的，但因为路上车子充电，最终耽误了20分钟。网友：“太亏了，隔着都心疼”！ 张女士和朋友“五一”假期从长沙开车去武汉，想着反正高速免费，能省一点是一点，毕竟现在很多人出门都会精打细算，高速费、吃饭、停车、住宿，加起来都不是小数目，能省个一两百块，对普通人来说当然愿意省。 更何况她们开的还是新能源车，很多人买电车，本来就是冲着“便宜”去的，电费比油费低，日常通勤也划算，所以她们出发前还专门规划好了路线和充电站。 按照她们原来的计算，只要在5月6日零点之前下高速，这趟就不用交过路费，注意，是“下高速”的时间，很多人其实容易搞错，以为零点前上高速就行，但高速免费看的是你什么时候出收费站，哪怕只晚一分钟，都得正常收费。 她们其实已经算得挺细了，一路上开得也算顺利，中间还安排了补电，问题就出在第二次充电，假期返程高峰，高速服务区什么情况，很多新能源车主都懂，不是你想充就能充，有时候导航上显示有空位，结果你一到现场，前面已经排了十几辆车。 最崩溃的是，有些桩充得还特别慢，你明明只剩20%的电，但前面的人可能还在“慢悠悠补能”，张女士她们这次就碰上了，原本以为十几分钟搞定，结果因为排队加上充电速度不稳定，硬生生多耗了20多分钟。 别小看这20分钟，高速上很多时候，时间一乱，后面全乱说一开始她们还觉得问题不大，觉得赶一赶应该来得及，结果越往武汉方向开，车越多，等快到武昌收费站的时候，时间已经非常紧张了。 她们开始着急，车速也明显提起来了，但问题是，越接近收费站，车流越集中，尤其是假期最后几个小时，很多人都在拼命往回赶。 最后，车子开出收费站的时候，时间停在了5月6日0点20分，晚了20分钟馗143块高速费，直接出来了，从规则上说，这事没啥争议，高速免费政策一直都写得很清楚：以驶离收费站时间为准备系统不会因为你“差一点”就给你免掉。 可网友为什么还是觉得难受？因为太真实了，现在城市里开电车，其实已经很舒服了解上下班通勤，充一次电能跑好几天，成本还低，但只要一碰上长途、高速、节假日，很多问题立马就出来了。 尤其是充电，现在很多服务区，一到假期基本都是大型“等桩现场”，有人排队一小时起步，有人凌晨两三点还在等，甚至还有车主为了抢充电桩，直接坐车里睡觉。 不过换个角度说，这件事也算给很多新能源车主提了个醒，以后假期开长途，尤其想“卡免费时间”的，最好别把计划做得太极限制因为你永远不知道，下一个服务区会不会排队。 毕竟比起143块钱，深夜一路赶时间的焦虑，可能才是最累人的，你们认为呢？
