一艘荷兰邮轮，如今彻底沦为全世界都避之不及的 “死亡孤船”，没有任何国家敢轻易触碰，更没人愿意伸出援手。 船上突发汉坦病毒疫情，悲剧已然发生 —— 已有 3 人不幸感染身亡，剩下的 140 多名船员和乘客，此刻唯一的念头就是靠岸求救、保住性命。 可现实却无比残酷，面对他们的绝望呼救，所有国家都态度坚决，纷纷死死关上港口大门，没有一个愿意接纳这艘 “带毒邮轮”，将他们拒之门外。 这艘船叫“洪迪厄斯”号，是荷兰泛海探险公司的极地探险邮轮，4月1日从阿根廷乌斯怀亚启航，原本计划穿越大西洋去佛得角，船上载着88名乘客和59名船员，来自23个不同国家和地区。谁也没想到，一场原本充满期待的极地之旅，会变成一场海上噩梦。 事情最早出现在4月6日，一名荷兰乘客开始出现发热、头痛、肌肉酸痛的症状，当时大家都以为只是普通流感，没太在意。可接下来的日子里，类似症状接二连三出现，4月11日，第一名乘客死亡，紧接着4月22日和28日又各有一人死亡，死者是一对老年荷兰夫妇和一名德国公民。 直到5月3日，世界卫生组织才正式确认，船上暴发的是汉坦病毒聚集性疫情，截至5月6日，已经发现8例病例，其中3例确诊，还有1人在南非接受重症监护，情况危急。 汉坦病毒这东西说起来挺吓人，主要靠啮齿动物传播，人类通常是吸入老鼠尿液、粪便或唾液形成的气溶胶感染，也可能通过破损皮肤接触污染物传播。 它分两种主要类型，美洲地区多是汉坦病毒肺综合征，致死率最高能到50%，欧亚地区多是肾综合征出血热，典型症状就是“三痛三红”，头痛、腰痛、眼眶痛，面部、颈部、前胸部皮肤潮红，像喝醉酒一样。 最麻烦的是，这病毒目前没有特效药，全靠对症治疗，而且世卫组织已经确认，船上可能出现了罕见的人际传播，这让情况变得更糟。 “洪迪厄斯”号5月3日进入佛得角水域，本想靠港让病人接受治疗，结果佛得角卫生部门直接拒绝，理由是船上有呼吸道疾病疫情，他们没能力处理。 船长没办法，只能转向附近的其他国家求助，可无论是巴西、塞内加尔还是毛里塔尼亚，都清一色地把船拒之门外。 这些国家的想法其实很简单，汉坦病毒太危险，一旦让船上人员上岸，万一疫情扩散，本国医疗系统根本扛不住，谁也不想引火烧身。 船上的医疗条件其实很差，这艘每晚收费1400欧元的豪华探险邮轮，71人的团队里竟然只有1名医生，连停尸设施都没有。3名死者中，有2人在船上死亡后，遗体只能临时存放在冷藏库里，这让其他乘客和船员的心理压力陡增。 有乘客在社交媒体上发文求助，说自己每天都活在恐惧中，不知道下一个会不会是自己，可除了等待，他们什么也做不了。 荷兰政府一开始的反应也挺让人失望，4月下旬就知道船上有人员死亡，却一直没采取实质性行动，直到5月4日才宣布计划转运疑似病例。这期间，船长多次向荷兰外交部求助，得到的都是模棱两可的答复。 不过事情在5月5日有了转机，西班牙卫生部发表声明，应世卫组织和欧盟要求，同意在加那利群岛接收这艘邮轮。西班牙给出的理由很实在，佛得角不具备处置能力，而加那利群岛是最近的具备条件的地点。邮轮抵达后，所有人员会立刻接受检查和治疗，运输车辆也会实施严格防护，避免与当地居民接触。这个决定让船上的人看到了希望，也让外界对西班牙的担当多了几分认可。 这里得说个小细节，流行病学专家已经锁定了感染源头，不是邮轮本身，而是乘客登船前在阿根廷的岸上游环节。也就是说，病毒很可能是乘客在陆地上接触了受感染的啮齿动物，上船后才开始传播的。可即便如此，各国还是不敢冒险，毕竟汉坦病毒的潜伏期最长能到8周，谁也不能保证船上其他人都没被感染。 现在“洪迪厄斯”号正在驶向加那利群岛，预计5月8日左右抵达。船上的140多人总算不用再在海上绝望漂泊，可这场噩梦给他们带来的心理创伤，恐怕短时间内很难愈合。而对于那些拒绝提供援助的国家，虽然从自保角度看无可厚非，但在人道主义精神面前，确实显得有些冷漠。 说到底，传染病没有国界，今天你拒绝别人，明天可能就轮到别人拒绝你。在全球化时代，各国只有加强合作，才能有效应对公共卫生危机，这道理其实很简单，可真要做到，却没那么容易。
