三元锂在未来几年应该尽快淘汰，因为大多数用磷酸铁锂足够用，部分高端豪华车50万以

通通八达 2026-05-07 05:15:15

三元锂在未来几年应该尽快淘汰，因为大多数用磷酸铁锂足够用，部分高端豪华车50万以上的就用半固态电池，把电池最大的隐患除去，不管多牛的技术，三元锂的易燃易爆弊端无法回避，完全没有必要发展三元锂，尤其他的充电次数那么低，用三元锂完全纯粹就是资源的巨大浪费，像磷酸铁锂，大多数八十万公里把汽车报废电池还能用可以做储能用！三元锂基本上车没报废电池很早就报废了，25万以上的车用磷酸铁锂就是减配这完全就是拉踩，因为很多车型都是25万以上，比亚迪能把磷酸铁锂放在两千万的豪车，说明只要有尖端技术提高能力密度，是一种巨大能力，肯定不是减配，说减配只能说明你技术落后能力不足做不到！二代刀片电池这个能量密度已经非常不错了，汽车的重量像钛七2.35吨这种高性能的车这个重量是非常正常，很多人吐槽其他的车型重量重，你去比较那些新势力用三元锂造的车还是增程的，比比亚迪的还更重，电车还是要继续多用铝，降低重量和做流线型降低风阻

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