看着都害怕！5月4号，沪常高速上，张先生开车返沪，无意间往旁边车道一瞥，魂儿差点吓飞，邻车的主驾和副驾上，两个女孩头都歪向一边，疑似睡着了！ 5月4号，正是五一假期返程的高峰期，沪常高速上车流密集，大大小小的车辆都在有序返程，车主张先生驾车往上海赶，一路上专注开车，时刻留意着周边路况，可无意间往旁边车道一瞥，眼前的一幕直接让他后背瞬间冒出一身冷汗。 用的智驾，但是手要握方向盘，感觉一会儿不放，语音就要提示，曾经试过就是不放会怎么样，第一次是限制使用智驾20分钟，第二次是发出警报声音，提示周边车辆，再不接管方向盘就强制靠边。这个智驾不能完全相信，常有实线变道，高速上车流量大的时候，车距保持的也不好。 没到L 5阶段，所有智驾都可能出现智障驾，希望国家出台规定，凡是宣传或配备智驾系统的，无人驾驶的除司机承担该有责任以外，汽车厂商也应承担连带等责任（给受害方而不是当事驾驶员）。汽车制造厂在配备智驾系统时，应强制配置双手脱离方向盘的警示声，警示声5秒后无人接手，应自动靠边停车（这个技术开发肯定比智驾技术简单）。 很多年轻人节假日长途出行根本没有安全意识，开车犯困不懂得及时停车休息，硬撑着继续赶路。高速上车流密集车速快，一旦司机昏睡失控，极易引发连环碰撞事故。不能抱着侥幸心理觉得不会出事，道路安全从来都是长期警惕，一次疏忽就可能酿成无法挽回的后果。
