精神航空突然停飞，油价翻倍压垮账本，它真只是运气差？ 5月2号凌晨，精神航空官网挂出停运公告。一家干了34年的公司，说没就没。不是因为飞机坏了，也不是没人坐，而是航油涨到4.51美元一加仑，比它预算贵了一倍多。账上只剩3.37亿现金，但光多出来的油钱就要3.6亿。 美国民航业普遍不对燃油进行价格套保，精神航空这类廉价航空对油价的敏感性尤其高，每加仑每涨10美分，对净利润都是极大的冲击。它靠低价活命，燃油占成本四成以上，涨价根本不敢跟。美航达美能提价加服务，它只能咬牙硬扛。机队又老，省不了油。连亚洲航空都砍了三成运力，说明这毛病不是它一家有。 特朗普想掏5亿换90%股份，债主不答应；交通部找其他航司接盘，人家自己都在要钱；国会吵来吵去，救企业还是先撤军，谁也说不清。 捷蓝亏11亿，债务85亿，评级掉到CCC+；First Brands负债110亿，3月底也倒了。加州航空燃油储备，刷到2.5年最低。航班取消率7.4%，机票还在涨。 受中东局势影响，航空燃油价格在数周内近乎翻倍，各家航空公司都承受了巨大的成本压力。 美国燃油靠进口和炒期货，没多少真储备。加息本为压通胀，结果企业贷款更喘不过气。欧盟早设了绿色航空基金，美国连个缓冲带都没有。 精神航空的登机口关了。
