李斌和何小鹏在对话节目中聊到对辅助驾驶的理解：
何小鹏：我们对VLA 2.0有3个要求，第一是安心，丝滑，它能够让你极度放心；第二是全场景都能用，包括小路、胡同、停车场，园区，没有道路和导航的地方都可以来；第三个是高效率，有时候很多辅助驾驶开的很慢，它犹豫的时候都不动了，这个时候要在任何场景都要高效率。三者结合，我认为就是新的好的辅助驾驶
李斌：智驾，AD的终极价值就是解放精力，减少事故。首先我们还是会把智能安全放在最重要的事情上，比如我们做端到端，我们先把主动安全，像AEB， AES这些做成端到端模型，我们可以看到它的覆盖范围提高了7倍，我们能够非常明显看到它减少了时候的量，降低了事故的伤害，全球每年因为事故去世的人有120万，这个里面很多都是因为人不够安全，注意力可能不在驾驶上，蔚来已经给用户减少了几百万次风险。
解放精力就是我们最后说什么都没用，用户有多长时间在用，这个是真正的评估标准。去年上世界模型，今年我们上了世界模型+强化学习，我认为这个就是物理AI的终极的，或者接近终极的技术路线
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好用爱用，减少故事的辅助驾驶就是好的辅助驾驶
今天对话还专门问了智驾的话题，辅助驾驶开始从极客走向大众？
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