刚参加工作，单位给配了辆自行车，骑上了“公驴”，也是“自行驴”。那个时候，大城市西安，出来四方城向被，都是坑坑洼洼、尘土飞扬的“马路”，遇雨雪，就成了黑乎乎的“水泥路”。
当时，去下面乡镇办事，看着路当间扭扭歪歪，不惧“连环坑”的汽车，感觉它排出的尾气都是香的，就想着巴结单位的司机哥哥，看能不能搭上顺车，这到了乡镇，还以为是大人物视察呢。可自行车就是想丢，但最难丢的物件。
后来，学会了骑摩托，通讯员就成了好朋友，只为出门办事儿的时候，能借出来，自行驴变电驴。这日子苦，也乐，总是有盼头，鼓着劲儿，想着总有一天，能坐在北京212后排，闭目假寐，听着副驾的人絮叨，有一句没一句的搭着就行。
可这个座位很难坐，不是能踢能打能干，就能坐的，搞不好干的，被看的阴了，靠边站了。
再后来，听时代的召唤，到大海披荆斩浪，可惜水性太差，呛了几口水，还没缓过来，也就到了“悠悠见南山”的无奈，想法随之也成感悟了。
这个时候再想，该骑驴的时候，就骑驴。坐车、骑摩托，看似快，可这些都不是自己的，就招祸。如果真嫌累，有公共汽车，只要不嫌肉疼，自己花几分钱就行，千万别想着报销，那是特殊化，得很多人签字，钱报了，名声彻底臭了。
时代进步了，飞机、高铁都慢了，有条件的人都开上直升机回家探亲了。可高铁的人能不能想想怎么能坐直升机，就没必要嘲讽骑驴过玉门关的人呢？那里不通高铁，而是驴友的最爱。
其实吧，骑驴也是一种生活，慢节奏也不是躺平，反而是淡定从容。这世上，人不是机器，也没有永动机，该快不能慢，该慢绝不能快，张驰有度，才是生活。飞机、高铁、汽车、摩托车、自行车和骑驴，各走各的道，互相礼让，很难吗？
这世间的路，是“公”路，就该本如此宽阔能容，坐上高铁就以为自己多高贵了？那他们家和他的生活就是两点一线的高铁站，这没滋没味的生活，不嫌腻歪啊？
