吉子这回可要“郁闷”了，别说冠军没了，连亚军都没了!一二月份，吉利好不容易体验了

吉子这回可要“郁闷”了，别说冠军没了，连亚军都没了!一二月份，吉利好不容易体验了一把销冠，想不到3月份又被比亚迪反超冠军体验卡到期了。 2026年3月吉利以25.7万辆销量位居国内车企第二，4月虽以23.5万辆退居第三，被奇瑞反超，但海外出口8.3万辆同比暴涨245%，连续4个月实现翻倍增长，成为最大亮点。 这份成绩源于李书福主导的全球化布局：吉利已在匈牙利、印尼等地建立KD工厂，规避贸易壁垒，产品覆盖全球近90个国家和地区。其中，银河E5（海外版EX5）拿下马来西亚纯电市场和哥斯达黎加紧凑型SUV市场冠军，极氪车型在欧洲、中东市场持续热销，帝豪系列则在独联体国家站稳脚跟，成为出口主力。 李书福对国内排名回落保持战略定力，他多次强调“孤立运营终将被淘汰”，将重心放在“国内稳盘、海外破局”的长期战略上。在他看来，4月出口的爆发式增长，才是吉利从“中国车企”向“全球车企”跨越的关键一步，而短期国内排名波动，只是战略转型期的阶段性现象。 五月份吉利还能重返第一吗？大家拭目以待。