从伊利运河纽约港，到平陆运河北部湾，时代华章，广西逐梦
运河，是镌刻在人类文明史上的水运丰碑，是撬动区域发展、联通陆海乾坤的战略纽带，更是不同时代、不同国度发展征程的生动见证。从19世纪托起纽约港崛起、铸就美国经济腾飞的伊利运河，到21世纪承载西南夙愿、赋能北部湾腾飞的平陆运河，两条跨越时空的人工水道，书写着截然不同的时代故事，却共同印证着“通江达海则国运兴、水运畅则区域盛”的永恒真理。在新时代的壮阔浪潮中，平陆运河以世纪工程之姿，奏响广西向海图强的时代华章，圆几代人通江达海的逐梦征程。
回望历史长河，伊利运河曾是改变世界经济格局的传奇之作。19世纪初，北美大陆百业待兴，美国中西部广袤大地物产丰饶却苦于运输闭塞，大西洋沿岸港口竞争激烈，纽约港彼时尚无名气。伊利运河的开凿，打破了地理阻隔，将五大湖与哈德逊河、大西洋紧密相连，一举打通美国内陆与海洋的黄金通道。低廉的运输成本、高效的物流流转，让中西部的粮食、矿产源源不断汇聚纽约港，全球商贸在此集散中转，短短数十年，纽约港一跃成为世界级贸易枢纽，托起纽约的都市辉煌，更助力美国完成工业化崛起，成为全球经济强国。这条运河，是资本主义发展进程中，依托水运实现区域霸权、集聚发展红利的经典范例，镌刻着属于那个时代的发展印记。
百年风云变幻，时代浪潮奔涌向前。当历史的接力棒交到新时代中国手中，平陆运河这项国之重器、广西盛事，在南疆大地拔地而起，承载着与伊利运河截然不同的使命，书写着开放共赢、民生为本的全新篇章。作为新中国首条通江达海的人工运河，西部陆海新通道的关键工程，平陆运河绝非简单的航道建设，而是破解西南发展桎梏、重塑中国沿海沿边开放格局、服务中国—东盟命运共同体建设的战略工程，是广西从开放末梢走向开放前沿的历史契机。
长期以来，广西乃至西南地区坐拥西江黄金水道，却面临“通江不达海、近海难出海”的困境，物资出海绕道千里，成本高昂，北部湾港虽坐拥面向东盟的绝佳区位，却因内河航运短板，难以释放枢纽港的辐射动能。平陆运河的建设，彻底打破这一瓶颈，运河连通西江与北部湾，通航后将大幅缩短出海航程，降低物流成本，让西南腹地与海洋无缝衔接，让北部湾港真正成为西南地区最便捷的出海门户，成为联通中国与东盟的商贸桥梁。
这份逐梦之路，我有幸亲身见证、亲历其中。2022年8月28日，平陆运河正式开工，我亲临开工仪式现场，亲眼见证这一世纪工程正式启航，机械轰鸣、万众期盼，那一刻的震撼与自豪，深深烙印心底，因相关规定，现场拍摄的珍贵影像一直悉心珍藏。此后，我又陪同梁志强主任深入运河沿岸、施工现场实地调研，一步步走过建设工地，看着航道雏形渐显、枢纽工程稳步推进，看着建设者们攻坚克难、日夜奋战，亲眼见证蓝图一步步变为现实，更深刻懂得这条运河承载的重量。
如今，李总理亲临平陆运河调研指导，为运河建设与通航工作指明方向，自治区明确今年九月中国—东盟博览会期间实现通航，届时中央重要领导与东盟十国领导人将共同见证这一伟大时刻，这不仅是广西发展史上的里程碑，更是中国对外开放的盛事。从伊利运河成就纽约港，到平陆运河北部湾崛起，变的是时代背景、地域国度，不变的是运河工程对区域发展的强大赋能；不同的是伊利运河的红利归于资本与霸权，平陆运河则坚守开放共赢、惠及民生、服务国家战略的初心，彰显着中国式现代化的制度优势与大国担当。
时代华章铺展，广西逐梦前行。平陆运河的建设，是广西向海图强的坚定步伐，是中国推进高水平对外开放的生动实践。这条黄金水道，即将通航启航，它将激活北部湾的发展动能，串联起西南内陆与世界的商贸往来，助力广西融入国家发展大局，深化与东盟各国的合作共赢。
从伊利运河纽约港，到平陆运河北部湾，时代更迭，初心如磐。作为亲历者、见证者，我倍感荣幸，也满怀期许。静待九月江海交汇、盛世通航，看平陆运河承载着时代使命与广西梦想，扬帆北部湾，联通全世界，在新时代的画卷上，书写属于中国、属于广西的运河传奇，让通江达海的梦想照进现实，让逐梦之路越走越宽广！
