今年以来，中国汽车出口的增长表现，已经远远超过70年代石油危机最猛时日本汽车的出口增长。 那个时候的日系增长，只是小排量和大排量的油耗对比吸引。但今时今日中国汽车的出海，吸引海外的不仅仅是能耗差距，更在于完全不同的设计与功能体验。 车展一家合资动力厂商的人说，虽然是合资，但技术完全中国主导，发动机也打入很多全球知名汽车公司。 他们之所以合作，是为了便于拓展市场。目前中国发动机技术已经看齐欧美，而且以中方的供货价格，老外根本做不出来这样的动力。 如果在东海方向，南海方向，或者其他地区以代理人战争形式在军事干一架，中国的工业品出口会增长更猛。 巴铁这不已经吃到了巨大的战争红利，已经骄傲的成为中东穆斯林富豪国家的带刀护卫和摸金大校，但他们底气和身后站着的是东方红龙
