吉子这回可要郁闷了,别说冠军没了,连亚军都没了!一二月份,吉利好不容易体验了一把销冠,想不到3月份又被比亚迪反超冠军体验卡到期了,4月份吉利的表现其实是可圈可点的,在总体车市大幅下滑情况下,环比维持了持平,实现了高质量发展全面进阶。怎奈友商不讲武德,奇瑞以17.7万的史无前例的出口,直接让吉利连亚军都当不成,要说吉利8万出口已经很优秀了,怎奈强中自有强中手。既生瑜,何生亮啊!



吉子这回可要郁闷了,别说冠军没了,连亚军都没了!一二月份,吉利好不容易体验了一把销冠,想不到3月份又被比亚迪反超冠军体验卡到期了,4月份吉利的表现其实是可圈可点的,在总体车市大幅下滑情况下,环比维持了持平,实现了高质量发展全面进阶。怎奈友商不讲武德,奇瑞以17.7万的史无前例的出口,直接让吉利连亚军都当不成,要说吉利8万出口已经很优秀了,怎奈强中自有强中手。既生瑜,何生亮啊!



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