五一假期第一天，小米汽车就甩出了4月成绩单：单月交付超3万台，环比猛增50%，1-4月累计交付10.9万辆。这增速，确实够猛。 但这数字背后，藏着不小的压力。 雷军年初立下的55万辆年度目标，现在看有点悬。剩下8个月要卖47万辆，月均得冲到5.2万，比4月的成绩还高出一大截。 好在手里还有牌。新一代SU7锁单已破6万，月底YU7 GT又要上市，产能也在爬坡，北京三期、武汉工厂都在发力。 不过现在吹胜利还太早。日均交付得从现在的1000台提到1700台，这坎不好过。 小米的速度让人服气，但造车是长跑，稳扎稳打比喊口号实在。55万目标能不能成，还得看后面几个月的真本事。
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豆包分析米吹与实际
用户10xxx22
自从几十万的小米，在纽北追着上千万的保时捷打，大家就应该明白油车的游戏已经结束了！二十几万的国系新能源，日常使用比X5、GLE、Q7好使，用过的都知道，喷的都没用过，就是这么可笑
初夏雪
五月份，销量将断崖式下跌