跟你们说，我看到零跑4月交付数据的时候，真是倒吸一口凉气，71387台，继一季度破11万之后，单月直接刷新了自己的品牌纪录，这是什么概念？从3月破5万到4月冲7万，两个月直接涨了两万多台，在新势力里，这个增速真的是断层领先了。
很多人说零跑这波是运气好，这不是运气，是路线走对了。零跑现在的ABCD产品矩阵，是真的做到了入门到旗舰，全系都能打，不是靠一款车单点爆发，而是整个盘子都稳了。
先说大家最关注的A10，上市首月大定直接破4万台，产能硬生生拉到每天1000多台，我一点都不意外。10万以内，直接把车位到车位的高阶智驾给拉进来了，以前这玩意儿少说也得二十万级的车才给，现在零跑直接下放到入门级，数据不会骗人。
再看刚上的D19，21.98万起的全尺寸SUV，上市15天大定破1.5万台，很多人说这是疯了，但我觉得这才是零跑的狠活。以前大家默认旗舰=高价，30万以内能买到什么？大多是中型SUV，配置还砍得厉害。D19直接给了1000V平台、双电机、激光雷达，还有拉满的智能座舱，把百万级的体验直接打下来了，这才是真正的降维打击。月销超7万零跑创新高
零跑一直在干一件事，把技术的成本打下来，让用户用更少的钱，买到越级的体验。这次销量井喷，说白了就是用户终于看到了，原来不用花高价，也能拿到靠谱的智驾和旗舰级的产品力。
