二手别克GL8怎么买？记住这3代，避开“修车黑洞” 别克BL8作为MPV的“鼻祖”车型，也更新迭代很多代，很多车友们主要想追求性价比选择一台合适的二手GL8，但是款式太多，不知道该如何选择！这款车换代多，名字也多，搞清楚哪一代、哪一版最靠谱，真的太重要了。这期我就把GL8的“家底”给你们扒干净。 首先我们先来看看别克GL8的款式，分别为胖头鱼版本(2013款之前的）、ES陆尊 / 陆上公务舱(2014 - 2019款)、ES陆尊 653T（2020款往后 + 653T）这具有代表性的几代车型。 不建议买：主要是“老陆尊”和早期的“胖头鱼”，车龄基本都超过10年了。耗大是一方面，更麻烦的是那时候的通用变速箱，都带点“先天不足”的毛病，后期维修起来是一笔不小的开销。老车电路更容易老化，故障灯时不时亮一下。水管三通很容易爆裂，甚至会直接把你扔在半路。 “谨慎买”与“值得买”：首先是2014-2016款胖头鱼，从2014年开始，胖头鱼系列换了第二代变速箱，之前那些“硬伤”少了很多，开车的时候感觉顺了不少-。想买一台省心点的家用车，这个年款是个不错的选择。2017-2018款早期胖头鱼 / ES陆尊，这一代车型要谨慎一点，先说胖头鱼。它是早期换上了2.0T发动机和6AT的版本，网上不少车主反映这一款的车门有异响，还有电瓶和空调方面的小毛病-。再说ES陆尊。2017到2018年生产的早期ES陆尊（底盘代号也叫C1）用的是2.0T发动机和通用自家的6AT变速箱，买的时候要仔细检查一下。 强烈推荐：（2020款往后 + 653T）预算充足的话，可以直接冲2020年以后的版本。这时候的GL8换装了全新的9AT变速箱，开起来既平顺又省油。其中，653T是目前最推荐的，652T也是2.0T发动机但配的是更基础的6AT变速箱-。最核心的区别是底盘，653T后轮用的是多连杆独立悬挂，过坑洼的路面车里面感觉更稳，长途开着也不容易累-。至于652T，它用的是扭力梁非独立悬挂，而且车身稍窄-。作为长期使用的家用车，咬咬牙上653T真的挺值得。 最后提醒！！！别克GL8的调表重灾区，所以买二手车时要重点关注车辆的磨损情况，不能只看公里数，也千万要看4S店的保养记录，花几百块钱请第三方的检测师验一次车，比什么都重要。【来自懂车帝车友圈】
