半年前去年11月份，小米的股票从高点60跌到了快40，跌幅来算的话，已经跌了将近40%。当时车圈有关系还不错的巨V大佬问小米股票还能不能入，是不是可以抄底了？
因为进车圈大佬帮过不少忙，so还是稍微透露了一下自己的看法，即便那会儿网上有很多所谓的小米KOL在狂吹股价到底可以抄底了，然后还是明确的告诉朋友，趋势下降，还远没有到底部。
结果，刚看了一下小米股票都来到30的价位了。。。相当于从从中继位的40元，股价又跌了将近30%。
另外除了小米集团的股价，其他很多车企的股价实际上我都尝试公开分享过看法，但微博这边的讨论氛围大家懂得，但凡你说的背离了某些极端群体的期望值，牠们就会群起而攻之。
最近有很多车企发布了财报，财报分析其实也是一门技术活，有四大出来的做过财务审计的小助理，基本上一眼就能看出端倪来。但做表这个事儿是能公开讨论的？必然不是，财务本身就是一门可左可右可上可下的技术活。
另外，财报好坏跟股价的上涨下跌有啥关系？好多人理解为正向关系或者等比关系。，但其实都不是。这两者是薛定谔的关系，有些时候你的财报好，但是你的股价反而走下跌。
因此不仅仅是小米集团的股价，包括很多A股上市的新能源汽车车企的股价，很多人拿着车型的销量、财报的多寡在那儿煞有介事的分析预测未来股价的走势，这些都是纯扯犊子。
而且我说过，目前很多车圈的博主基本的财会基础知识是不具备的，基础的逻辑关系更是没有，各位粉丝还是擦亮双眼吧。。
这是最后一次再说汽车相关的股价问题了。。。
大v聊车比亚迪财报
