1998年，香港贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！” 办公室里的人是徐增平，香港创律集团的董事长，早年当过兵，骨子里刻着对国家的赤诚。他听到这话先是一愣，等贺鹏飞把瓦良格号航母这几个字说出来，瞬间就懂了这件事的分量。 当时苏联解体没几年，乌克兰手里握着完工率68%的瓦良格号，没能力继续建造，只能对外出售。 贺鹏飞心里清楚，这是咱们国家搞航母的难得机会，要是错过了，以后再想搞就更难了。可国家当时没法直接出面买，他就想到了徐增平这位老战友，希望他能以商人的身份去把这事儿办了。 徐增平二话没说就答应了。他跑到乌克兰参与竞拍，当时还有日本和韩国的竞争对手想要这艘航母，但徐增平最后还是以两千万美元的价格拿下了瓦良格号。 光买下来还不够，徐增平后来又花了四百万美元，从乌克兰人手里买回了将近两千份航母的原始设计图纸。这些图纸加起来足足有二十吨重，要不是这些图纸，后面改造航母还不知道要多走多少弯路。 可真正难的在后面。徐增平雇了拖船准备把瓦良格号拖回中国，结果到了土耳其的博斯普鲁斯海峡，土耳其人就是不让过。瓦良格号在那儿等了一个月，最后还是被逼了回去。 后来咱们国家出面跟土耳其谈了将近一年半，还答应开放中国游客去土耳其旅游，这才让土耳其松了口。瓦良格号在二〇〇一年重新出发，一路磕磕绊绊，费了老大的劲儿，最后在二〇〇二年三月份总算到了大连港。 到了大连港之后，瓦良格号在大连造船厂开始了大规模的改造，前前后后花了差不多十年时间，终于在二〇一二年完工，改名辽宁舰，正式交给咱们海军服役。从此，中国也有了属于自己的航空母舰。 说实在的，当年那场买卖要说有多难，那真是咬着牙硬扛过来的。贺鹏飞将军想的是一条长远的道，徐增平先生是把身家性命都压上去干了，图纸也好，钱也好，这一路走过来，没有多少人知道背后的苦。现在回头看，一艘半成品船，漂洋过海到了中国，变成今天的辽宁舰，这中间靠的不是命好，是靠几个真正有血性的中国人豁得出去。
