把上下班、往返兴东机场的路线都做了记忆，目前共记忆了4条最常用路线
大多数使用场景下，和全域领航差异已经不大了，但购买成本低非常多，是非常高性价比的辅助驾驶方案。
而且日产N7的记忆领航使用体验很特别，跟小鹏NGP的人机共驾特别像
人工介入方向的时候不会降级到LCC，SR上规划的路线会随人工介入而改变，随时介入，随时离开，随时恢复智驾
再聊聊方向盘监控，貌似是扭矩感应，但扭矩感应的精度相对传统的扭矩感应高特别多
以致于我感觉比很多电容感应都好用，因为几乎不会误识别成脱手。
根本不像传统扭矩感应一样，需要过一会波动一下方向盘，放在上面真的就能精准识别
有机会去试试NX8的智驾，看看驾驶员监控有没有这么舒服，人机共驾有没有这么丝滑
日产n7
