“越禁越红”？大陆导航软件高德地图4月在台湾上线“红绿灯倒计时”功能，因读秒几乎零误差迅速圈粉岛内民众。 民进党当局和绿营政客却宣称高德地图“危害资通安全”，呼吁民众不要使用，还拟开会研判是否采取限制或禁用措施。 台当局这波禁令激起民众强烈反对，高德地图随即冲上双平台下载榜榜首，岛内舆论不由得回忆起去年底的似曾相识的一幕——彼时小红书在台拥有300万活跃用户，其中七成为年轻人，民进党当局封杀令一出，下载量反倒暴增，登顶社交应用下载榜。 如今台当局“打不死我，还帮我打广告”的黑色幽默再度上演，国民党主席郑丽文痛批“简直是矫枉过正”，网友们则给民进党起了个新外号:“民禁挡”。 先说高德地图到底干了什么“大逆不道”的事。 红绿灯倒计时，大陆司机早就不当回事的功能，在台湾一上线立刻成为现象级爆款。 有台北司机实测发现，地图读秒和真实红绿灯误差小于1秒，基本做到了零误差。 这在台湾可是开天辟地头一回，因为台湾本土导航软件和谷歌地图在这些细节上一直不给力。 台媒实测发现，高德地图不仅红绿灯读秒准，建筑物和道路名称标识也都一清二楚，语音播报简洁准确，还会提醒前方路况，甚至连路上“有小朋友也会及时提醒”。 岛内网友直言:“高德的细节真的处理得很棒，例如车道的汇出汇入、突然的爬坡道都标示得很清楚”。 说白了，就是太好用了。 好用到了岛内网友纷纷主动安利，好用到了有些人开始坐不住了。 4月22日，屏东籍“立委”徐富癸在“立法院”质询，声称高德地图能精准显示台湾红绿灯的秒数和车道信息，怀疑“岛内关键基础设施情报已被大陆掌握”。 高雄市议员郭建盟随即跑去路口实测，发现高德地图确实精准，毫无误差。 民进党“立委”王义川也不甘寂寞，声称号志系统是台当局列管的“信息安全”对象，高德能同步读秒“显然双方有通信系统连接”。 然后搞笑的来了。 王义川可能是自己也觉得这说辞太扯淡，没过多久就开始往回找补，承认经和高雄市交通局确认后，高德地图倒计时功能只能用在部分路口，这个信息只要简单调查就可以取得，高雄市号志控制系统属内部封闭系统，无法与外界联机。 高雄市交通局也紧急澄清，号志控制数据均储存于内部独立封闭环境，与网络采取“实体隔离”，没有任何实体线路或无线连接。 也就是说，所谓“个资外泄”“国安危机”，根本就是一场自己吓自己的闹剧。 可台当局停得下来吗？停不下来。 从3月下旬开始，台当局各部门就进入了一个荒诞的接力赛。 先是行政部门发言人李慧芝呼吁民众“提高警觉，避免下载具有资安疑虑的大陆应用程序”，接着“数位发展部”宣布公务机关禁止使用，还声称该功能“可能会回传到中国的服务器，有外洩可能”，将在5月公布“资安检测风险”，陆委会副主委梁文杰更是急切地表示要“越快做决定、越早做决定越好”，连台军方都跳出来通令禁止下載使用。 面对这种群魔乱舞的场面，岛内民众的反应很有代表性。 资深媒体人罗友志调侃说:“小时候，爸爸说看到别人好的我们要学起来，现在民进党政府告诉我们，别人好的我们禁掉它”。 台湾媒体人谢寒冰也质疑，除非禁止台湾所有装有感应器的车辆，否则都会产生数据，“难道全部都要禁掉？”国民党主席郑丽文批得更狠，直指台当局“简直是矫枉过正”，相关报道中她痛批台当局因噎废食的做法极其荒唐。 网友们的讽刺更为直白:“民禁挡”这个外号已经在网上火了起来。 有人评论说，民进党当局“不会做只会禁”，甚至戏称“民进党禁的一定是好东西”。 还有网友嘲讽说，于北辰曾说如果解放军登陆台湾“一定会迷路”，现在要禁高德，“是怕解放军用高德就不会迷路了吗？” 群众的智商是经得起考验的。 你越封杀，大家越好奇；你越说危险，大家越要试试。 于是高德地图在4月23日登顶苹果系统和安卓系统双平台下载榜榜首，苹果系统下载平台上原本就有4.5万个评分，说明在台湾本来就有大量老用户，台当局的“协助宣传”让下载量进一步激增。 台湾媒体人吴东昇在接受中新网采访时透露了这个爆红的另一个关键原因:台湾摩托车挂牌量已突破1466万辆，高德地图的红绿灯精准倒数功能对超过六成的机车族与驾驶者极具吸引力，而民进党的种种作为，本质上是面对大陆科技持续创新、内心充满不安与忌惮。 这一套剧本，岛内民众看得太多了。 从华为手机、小米产品到抖音、小红书，剧本一模一样:先扣上“资安风险”的帽子，再呼吁民众不要使用，结果恰恰是“越禁越红”。
