回看第一代D9的数据，就已经把合资MPV那点品牌溢价打得够呛，连续三年销冠，还跑到东南亚和博鳌当座驾。
现在第二代D9直接上第二代刀片电池+闪充，买杯咖啡的工夫就让续航回满血了。那些在这辆车都是最基础的前提下，再给到你更加惊喜的空间和舒适，还有把后备厢下沉空间硬生生多抠出126L，同时实现了七座真平权，三排也有通风加热和电动调节，所以开上这辆车，出门带老人和孩子哪怕是长途出行也可以放一百个心，这不就是豪华出行的新追求吗？
譬如城市领航、高快领航、全场景泊车这些呀都是更像老司机开车的啦，泊车也很轻松；每个区域都有语音交互，云绒座椅16点按摩、帝瓦雷音响，你但凡坐进车内都不会觉得这这个价格能买到这么夯的车。
这一代在科技密度、补能效率、空间实用性上，把豪华MPV的标准从「品牌历史」拔高到了「真实用户体验」。不是说完美无缺，但对想宜商宜家、又不想天天充电焦虑的家庭和精英来说，第二代D9确实给出了一个很有说服力的答案。
