这次北京车展有个事是有意思的，合资品牌已经不再纠结“要不要做新能源”了。都在考虑“怎么把一台新能源车做完整”。
NX8作为典型的样本，这次在车展上的表达，反复在讲一件事：空间、配置、品牌，一次性给到位。
过去几年，车展上大家更喜欢讲“突破”，智驾更激进、电池更极限。今年开始还是有点变化的，有些品牌开始“收敛”了---不必把某一项做到极致，而是尽量减少短板。NX8这种大五座、全系高配、双动力并行，本质上就是在降低用户决策成本。
稳定、均衡、可预期，其实就是传统合资过去擅长的东西。
东⻛⽇产NX8东⻛⽇产领跑合资阵营⼤⼤⼤五座NX8售149900起合资⼤⼚品质更安⼼
