上市不到半年，星光730就已经卖出了4万辆，15万内MPV销量第一。
什么概念呢？就是中国汽车市场有一句新俗语叫【花无百日红】，就是一款新车的巅峰只有前三个月。
开头三个月月销过万，三个月后月销几百，成为一种新常态。
但星光730，依然保持了非常高的销量势头，原因无他——极为强悍的产品力，以至于强到几乎没有竞争对手。
我就是星光730插电式混动版本的车主，当初买这车，就是看上了同价位唯一的大空间，优秀的舒适性和二排独立座椅，以及同价位唯一的电动侧滑门。当初想买这车的时候，全家无异议全票通过。
所以我一直都非常推荐大家选择星光730，最近，星光730尊享版上市，更是补强了星光730的产品力。
4月27日，星光730尊享型正式上市，补贴后售价8.78万元起，有七个核心升级，对于车主来说，最重要的配置升级主要有这几个：
首先是标配了右侧电动侧滑门——当时我买车的时候，是需要花3000块选装这个电动侧滑门的。
但后来才发现，像我一样选择电动侧滑门的人是少数，只占了1/4，大部分人都觉得有点贵。
而这次五菱汽车，倾听了消费需求，直接将右侧电滑门作为标配项目。
第二个是家用用户非常需要的电动尾门，MPV因为车高和尺寸的问题，尾门基本都是巨大，开关挺费力的。也因此，电动尾门的呼声非常高。
在车友群，我几乎每周都能看到车主分享后市场改装电动尾门和电动侧滑门案例。
而且升级后的电动尾门，支持语音控制，还有智能防夹和高度记忆，比后市场改装的那是好用+安全多了。
第三个就是我比较在意的自动空调，我地处广东，全家一家老小出行的时候，一个稳定的温度是保证舒适游玩的重要因素，特别是星光730还有前后分区空调，只要温度足够稳定，那么一排、二排、三排都不会有意见。
最后，就是我觉得最安全的升级点：FCW前碰撞预警+AEB自动紧急制动系统。
作为车评人，我经常要出差，所以油耗极低+舒适性极好的星光730插混是我出远门的不二之选。但跑高速太久会犯困，那么，在进入服务区之前，我经常担心会遇到事故现场或者其他障碍物。
如果有AEB自动紧急刹车，那么跑高速的安全性会高很多。
更重要的是，家里的星光730也不全是我开，有时候家里人也会开，在我眼里他们的车技都不太到位，如果有一个自动紧急刹车，我会放心不少。
那也没办法，买都买了。
当然，辅助驾驶不是自动驾驶，大家使用这个功能还是要盯着路况，千万不要太信任这个功能。
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之前我在聊星光730的时候，有一个结论就是你不要试图在五菱汽车的舒适区，去挑战五菱。
因为会输的很难看。
从星光730尊享版这里，你就能察觉到，五菱汽车在自己舒适区有多逆天，星光730是一个没有对手的MPV，哪怕它什么都不动，什么都不做，同价位也没有MPV会比它更好。
就说白了，五菱可以躺着卖车。
但最终我们会看到，半年都不到的时间，五菱汽车就推出了让我们眼馋的星光730尊享版，要花钱选装的项目标配了，老车主的痛点解决了，就连看不见的部分也升级了。
五菱在自己的舒适区不断领先，为的就是用户0抱怨，为的就是大家的完美体验，为的就是选车时候的纠结和遗憾消失。
同样的故事还在五菱汽车其他车型上演，配备1500MPa高强度热成型钢材的宏光MINI EV，6万级也要大空间和优秀驾驶质感的SUV星光560，再加上星光730尊享版，无论是看得见的配置，还是看不见的用料，都是其他品牌不敢想的存在。
这种遥遥领先的产品性能，和以用户为本的理念，都是五菱汽车的常识，这也是为什么“花无百日红”的潜规则，不会在五菱汽车的舒适区出现。星光730尊享型上市87800元起星光730全能舒享大7座
