跑车，或者说超跑，一定是包含一定的竞技属性的。
竞技属性大于营销属性，那这就是一台真正的超跑。因为竞技可以被验证。反过来讲，如果是营销属性大于竞技属性，那几乎就无法被验证， 也无法真正赢得尊重。
我相信任何人造跑车，都是希望在赛场上拿到荣誉的。中国的汽车工业发展到今天，不缺技术，也不缺市场。唯独欠缺的就是在国际大赛上与他人同台竞技的勇气。
同台竞技，是一条最艰难的路。长城选择的，正是这样一条艰难、但是正确的道路。
为什么要去做V8，为什么要去做中置的架构？因为这是入场券。因为这是同台竞技的基本要求。
我经常去问自己。为什么我们不能正面超车？为什么我们不能堂堂正正的赢得尊重？我们难道天生就低人一等？不见得吧？
斯图加特和保定难道还有什么尊卑之别？难道我们的汽车工业就一定要投机取巧？也不见得吧？
所以，长城的GF也好，GT3也罢，哪怕是超跑。我一点都不在乎技术规格、性能参数。
我在乎的是，我们终于有了敢于同国际优秀品牌同台竞技的勇气。
孕育这份勇气，需要付出太多太多。这份非凡勇气，我也等了太久太久。
长城官宣造中国人的第一台gt3gf高性能动力架构全球首发
