今年北京车展最明显的变化：没人再比激光雷达装了几颗，大家悄悄换了赛道。
自主品牌扎堆秀自研大模型——蔚来发布世界模型，小鹏端到端大模型让接管率下降62%，智驾正从“尝鲜”变“刚需”。 合资品牌集体补课——宝马联手Momenta，奥迪直接引入华为方案，BBA终于意识到：在中国，智驾不行就真的没戏了。 方案商也分化了——Momenta搞数据闭环，轻舟智航押注“世界模型+强化学习”。
堆硬件是“有钱就行”，但卷大模型是“有脑才行”。真正的门槛不再是传感器数量，而是数据闭环、算力训练、工程化落地。谁能把高阶智驾下放到10-20万的主流车型，谁才是最后的赢家。这场淘汰赛，才刚刚开始。
