二手领克01：沃尔沃的底子，国产车的命，这便宜到底能不能捡？ 最近后台好几个兄弟问我，说抖音上看12万就能买台两三年车龄的领克01，问我值不值得冲。我琢磨了一下，这事还真值得唠一唠。 先说结论：如果你想要驾驶质感、安全配置拉满，二手领克01现在确实是“骨折价”；但如果你图省心省钱，加95的油、千把小保养、终身质保不跟车走，这三件事你得先接得住。 一、先说价格：跌成这样，到底什么行情？ 讲真，领克01的保值率确实有点“惨”。 一台2021款的两驱型Pro版，当年落地小二十万，现在二手车市场报价就在10到12万这个区间晃悠。如果是2023款改款后的，车况好的能卖到12到14万出头。至于2017、2018款的老车，价格已经掉到4到5万了，2017款耀Pro版甚至有报价4.98万的。 这折价率，新车车主看了想哭，但二手买家听了眼睛发亮——不到十万开走一台沃尔沃底子的2.0T SUV，听起来确实挺唬人。 二、核心年款怎么选？别踩老款车机的坑 这里我要划重点了：2019款及以前的领克01，千万别碰。 为啥？那个车机系统，用过的车主都吐槽卡得像十年前的老安卓手机。导航卡顿、语音识别迟钝，开个空调都得等半天。领克承诺过给老车主升级，但后来只出了一个“买魅族手机才能用”的方案——这就有点伤人心了。 所以我的建议很明确： - 预算5万以内：可以考虑2017、2018款，但前提是你得接受车机垃圾、油耗偏高、养车成本不低。说白了，这就是买个“代步工具”，别指望什么智能化体验。 - 预算8到12万：重点关注2021款和2022款。这个年份的车换装了性能更好的E03芯片，车机流畅度明显提升。2023款还用上了高通8155，基本达到主流水平。买二手领克，原则就是宁选21款低配，别碰19款高配。 - 2023款及以后：车况好、里程少的，价格在12到14万。但说实话，这个价位再加点钱都能上新车了，建议谨慎。 三、这车到底行不行？优点缺点摆清楚 先唠优点。 开过领克01的人，基本都会对它的驾驶质感点头。CMA架构和沃尔沃同源，底盘扎实、方向稳重，跑高速特别稳当。2.0T加爱信8AT的动力组合，高速超车底气很足。 安全配置也挺厚道，主动刹车、车道保持这些功能很早就全系标配了。车内环保材料做得不错，二手车也基本闻不到那种“车味”，对有小孩的家庭很友好。 缺点同样扎心。 养车成本是真不低。 2.0T得加95号油，市区油耗动不动就10到12个，一公里油钱比同级别日系车多出不少。小保养在4S店要1100块左右，比普通品牌贵一大截。 终身质保不跟车走。 领克首任车主的终身质保政策，到第二任车主手里基本就失效了。这意味着一台车开了三四年后，后续维修得自己兜底。 空间不算大。 为了造型和操控，后排坐个一米八的人也就两拳左右，和CR-V、荣放这些“空间魔术师”没法比。 四、到底该不该买？我的看法 如果你是个对驾驶有要求的人，想要底盘扎实、动力充沛、安全到位，那二手领克01在这个价位确实很难找到对手。10万多买个两三年车龄的，配置比同价位新车高出一截。 但如果你买车就是图个家用代步、省心省钱，那请绕道。加95的油、千把小保养、没有终身质保，这些都是实打实的开销。同价位买个新哈弗H6或者二手日系车，用车成本低一大截。 二手车市场没有绝对的“捡漏”，只有合不合适的“匹配”。能接受它的脾性，这车就是真香；接受不了，那就是真坑。【来自懂车帝车友圈】
