凯迪拉克CT5：我都降到19万了，为何还是没人买？ 凯迪拉克 CT5 现在裸车都干到 19 万了，按理说 2.0T 后驱、豪华品牌，这性价比该卖爆才对，可现实就是没人买，问题真不少。 首先就是降价太狠，把品牌玩坏了。CT5 指导价快 28 万，现在直接砍到 19 万，优惠七八万是常态。消费者都被养成 “等降价” 的习惯，总觉得还能再降，没人愿意当 “韭菜”。而且 “七折凯” 的标签撕不掉，一提凯迪拉克，大家先想到 “打折货”，豪华感直接没了。 其次是产品硬伤，家用不讨喜。溜背造型看着帅，可后排头部空间巨挤，180cm 的人坐进去顶头，中间地台还老高，坐三人太难受。内饰设计老气，车机反应慢、异响多，智能体验远不如同价位新能源车。 最后是保值率拉胯，用车成本高。CT5 三年保值率才 55%，比宝马 3 系低 10 个点以上，开三年卖车直接亏一半，谁买谁心疼。再加上油耗不低、小毛病不少，家用车买家一算长期成本，果断放弃。 简单说，CT5 不是车不行，是降价毁品牌、空间不家用、保值率太低，这三大软肋，把想买的人全劝退了。【来自懂车帝车友圈】
