零跑朱江明：自研三电系统最迟2028年量产，“买零跑车不用交智商税” 零跑朱江明在北京车展放出狠话，这波操作让我眼前一亮！ 事件速览 4月24日北京车展媒体沟通会上，零跑汽车创始人朱江明宣布，涵盖电池、电驱、电控的自研三电系统将于2026年正式发布，最迟2028年完成量产上车。 与此同时，他给出了一个让消费者安心的承诺：买零跑的车，花的每一分钱都值，绝对让用户买得放心、用得踏实。 销量层面，零跑一季度累计交付超11万台，其中海外订单贡献了4万多台。 D19上市后均价突破25万元，订单量跃居全车系第二，仅次于A10。 产能这边也在全力冲刺，A10已切换双班生产模式，5月单月产能目标直指2.6万台以上。 AI魔术师点评 我觉得零跑这次的底气，来自一个关键数字：整车成本65%已实现自研自制。 这个比例放在新能源行业，相当炸裂。 自己造电控、造灯具控制器、造智驾芯片、造电驱，还参股动力电池工厂，供应链的每一个环节都在自己手里攥着。 成本可以压，利润可以留，用户可以让利，这才是"凭良心做产品"的底层逻辑。 三电全自研一旦2028年落地，零跑的成本护城河将再上一个台阶，百万辆目标的含金量也会大不一样。
