美战争部长表示，伊朗革命卫队已经沦为一群插着旗子的海盗。伊朗革命卫队把国际航行公海当私产，想打就打，想封就封，想收费就收费，与强盗何异？ 美国战争部长赫格塞斯近期公开指责伊朗伊斯兰革命卫队在霍尔木兹海峡的行为已形同海盗，称其将国际公海视为私有领地，实施强制收费、选择性放行和武力威胁，严重违反国际法与航行自由原则。据多方信息显示，伊朗革命卫队确已建立一套针对过往商船的“通行费”制度，根据船只国籍与政治立场实行分级收费，美以相关船只被禁止通行，而中俄等友好国家则可免缴费用，且收费普遍以人民币或稳定币等非美元形式结算。 这一行为被广泛解读为伊朗在外部封锁加剧背景下，试图通过掌控关键水道来获取经济收益并施加地缘政治压力。有分析指出，伊朗以“战争赔款”为名设立收费机制，实质是强化对霍尔木兹海峡的实际控制权，形成事实上的“特许经营”模式。部分国家为保障能源运输安全，已私下支付费用以换取通行许可，反映出当前全球航运秩序面临的现实挑战。 与此同时，美国方面采取强硬反制措施，包括在公海拦截伊朗籍及涉伊油轮、实施登临检查甚至动用武力逼停船只，此类行动也被伊朗及其支持者谴责为“国家层面的海盗行为”，进一步激化了地区紧张局势。值得注意的是，美国部分官员并未否认收费本身，而是强调“应由谁来收费”的主导权问题，暴露出大国博弈下国际规则的模糊地带。 目前，霍尔木兹海峡已成为美伊战略对峙的核心战场，一方试图将公海“主权化”，另一方则以单边制裁与军事威慑予以回应，两者均被批评为践踏国际法。这场围绕航道控制权的博弈，正在加速全球能源供应链的重构，并推动更多国家寻求绕行中东风险区域的新路径。
