太白站南端预留的那个“接口”，其实是给宁马城际埋下的一个巨大的二次进化伏笔。 太白站的“断头路”设计只是暂时的，它在结构上完全预留了向南延伸的条件，目的是为了未来能与芜湖轨道交通2号线二期工程直接“合体”，实现宁马芜三城轨道贯通。 从目前的规划红线来看，太白站往南走就是芜湖的保顺路。之所以预留直接“穿墙”的结构，是因为如果未来马鞍山和芜湖决定把轨道交通连起来，不需要再推倒太白站重建，只需要顺着预留接口把高架桥接上去就行。这种设计省下的不仅是未来的改造成本，更是为了确保这条城际线能从“宁马同城”跨越到“宁马芜一体化”，让马鞍山真正成为南京与芜湖之间的超级枢纽。 现在的太白站看似偏僻，但只要南边那一截接通，它就会从一个冷清的终点站，瞬间变成宁马芜三市通勤流转最频繁的核心中转站。
