霍尔木兹海峡“收费站”开张，伊朗收到第一笔通行费，美国：谁交抓谁！ 据美国“福布斯”新闻报道，当地时间4月23日，伊朗副议长哈吉·巴巴埃证实，伊朗中央银行账户已收到第一笔“霍尔木兹海峡通行费”。 这笔钱数额不算大，大概200万美元，来自一艘超大型油轮，但意义非同小可，这是全球最重要的能源咽喉第一次出现官方收费站，标志着伊朗“缴费通行霍尔木兹海峡”模式正式落地。 伊朗的收费规则早就说得明明白白。收费标准因船而异，要看船只的类型、吨位、运送的货物以及来源国家，空载油轮可以免费通行。 船方需要先向伊朗方面发送邮件申报货物，伊朗评估后告知应缴费用，完成支付后才能获得通行许可。伊朗还特别强调，通行费必须以非美元货币支付，这无疑是在美元霸权的心脏上插了一刀。 霍尔木兹海峡的重要性怎么说都不为过。它是波斯湾通往印度洋的唯一海道，全球大约三分之一的海运原油贸易依赖这一海峡，每天有2000多万桶原油从这里经过，相当于全球石油需求量的五分之一。 同时，全球液化天然气消费的26%也得通过这里运输，说它是世界经济的“大动脉”一点都不夸张。谁控制了这条海峡，就等于捏住了全球能源市场的命门。 美国得知消息后，反应快得很。白宫发言人第一时间跳出来，援引《联合国海洋法公约》，声称霍尔木兹海峡属于国际航行海峡，沿岸国无权征收通行费，美国绝不承认伊朗单方面设立的收费机制合法性。 美国第五舰队也下令在波斯湾的部署力量进入高度戒备状态，还放话要全力保障盟友商船的自由通行，甚至威胁要抓捕向伊朗缴纳通行费的船只和相关人员。 可狠话谁都会说，真要动手美国却犯了难。美国第五舰队虽然在波斯湾部署多年，但霍尔木兹海峡最窄处只有33公里，大部分水域都在伊朗的岸基导弹和岸炮射程之内。 伊朗革命卫队海军早就放出话，海峡管控已进入新阶段，任何试图挑战伊朗主导权的行为都会遭到强硬反击。美军扫雷能力薄弱，真要强行封锁或进攻海峡，风险高得离谱，搞不好会引发全球能源危机，美国自己都承受不起这个后果。 更让美国难堪的是，盟友们根本不配合。英法德等国嘴上跟着美国谴责，行动上却悄悄和伊朗接触，生怕海峡断航影响本国能源供应。 日韩、印度这些严重依赖中东石油的国家，更是私下和伊朗谈判缴费通行的细节，毕竟石油断供的损失远比对美国表忠心重要。北约内部好几个盟友直接说“我们不参与”美国的封锁行动，让美国的制裁计划成了笑话。 这背后，是美国中东战略的全面溃败。美国原本想通过制裁和军事威慑，逼伊朗放弃核计划和地区影响力，结果却让伊朗找到了反制的突破口。伊朗把收费定位为战后重建资金，计划通过这种方式索赔2000-2500亿美元修复战争损毁，既解决了财政困境，又在国际上占据了道义高点。 伊朗的强硬不是没有底气。2023年12月，伊朗议会以228票赞成通过《霍尔木兹海峡主权收费法》，为收费提供了国内法依据。 虽然国际社会普遍认为这种做法不符合《联合国海洋法公约》，但伊朗根本不吃这一套，毕竟实力才是硬道理。伊朗革命卫队在海峡周边部署了大量反舰导弹、无人机和快速攻击艇，形成了严密的防御体系，足以让任何来犯者付出惨痛代价。 美国的封锁政策早就走进了死胡同。美国越是封锁，海峡通行风险越高，保险费和运费就越贵，最终这些成本都转嫁给了全球消费者，美国作为最大的石油消费国之一，也得跟着买单。伊朗加收的通行费，实际上是将战争成本分摊给了所有使用这条航道的国家，而美国却连一杯羹都分不到。 更危险的是，伊朗的做法可能引发连锁反应。有消息称，印尼等国也在考虑效仿伊朗，对本国周边的国际航道收取通行费，这会让美国主导的海洋秩序彻底乱套。而伊朗坚持用非美元货币结算通行费，更是对石油美元体系的沉重打击，越来越多的国家开始尝试绕开美元进行能源交易，美元霸权的根基正在松动。 美国嘴上喊着“谁交抓谁”，实际上根本不敢真动手。抓捕商船容易，引发的连锁反应却难以控制。一旦美国真的扣押向伊朗缴费的船只，很可能引发伊朗的报复性行动，甚至直接封锁海峡，到时候全球油价会飙升到每桶200美元以上，美国国内的通胀压力会瞬间失控，拜登政府的支持率会跌得更惨。 伊朗的“收费站”能顺利开张，也离不开中俄等国的默许。中俄依托能源管道与战略储备，对霍尔木兹海峡的依赖度相对较低，同时两国也一直反对美国在中东的霸权行径。伊朗的行动正好符合中俄推动多极化世界的战略需求，自然不会多加阻拦。 这场博弈的结果已经很清楚。美国想靠武力和霸权维持对全球能源通道的控制，已经行不通了。伊朗用实际行动证明，只要有足够的实力和决心，就能在自己的家门口制定规则。霍尔木兹海峡的“收费站”不仅是一笔经济收入，更是伊朗在国际舞台上争取平等地位的象征。
