智能驾驶赛道正在显现出残酷的“马太效应”:强者恒强,弱者出局。华为乾崑智驾ADS 5的发布,极有可能成为加速这一洗牌过程的催化剂。 数据显示,华为乾崑已与25个车企品牌合作,累计搭载量突破170万辆,累计辅助驾驶里程超100亿公里。这些海量数据构成了难以逾越的护城河。ADS 5的WEWA 2.0架构正是基于这些海量数据进行训练,其进化速度是竞争对手难以企及的。 对于中小车企而言,自研智驾系统的边际成本越来越高,而华为提供的成熟方案则具有极高的性价比。


智能驾驶赛道正在显现出残酷的“马太效应”:强者恒强,弱者出局。华为乾崑智驾ADS 5的发布,极有可能成为加速这一洗牌过程的催化剂。 数据显示,华为乾崑已与25个车企品牌合作,累计搭载量突破170万辆,累计辅助驾驶里程超100亿公里。这些海量数据构成了难以逾越的护城河。ADS 5的WEWA 2.0架构正是基于这些海量数据进行训练,其进化速度是竞争对手难以企及的。 对于中小车企而言,自研智驾系统的边际成本越来越高,而华为提供的成熟方案则具有极高的性价比。


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